ヤマト、翌日配達縮小 ドライバーの負担軽減
2023/4/18 20:28 産経新聞
https://www.sankei.com/article/20230418-3QGMJCIUCZLJ7CVT4PMM7UIQIY/
ヤマト運輸は18日までに、宅配便の翌日配達のエリアを今年6月に縮小すると発表した。翌々日と余裕を持たせることで、ドライバーの負担軽減につなげる。豪雨や積雪といった災害や高速道路の工事規制があっても、無理なく対応できるようにする狙いもある。
翌々日配達となるのは、1都8県(茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、新潟、山梨)と、山口を除く中四国の8県を結ぶ一部区間。岩手県と関西の2府3県(滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良)を結ぶ区間のほか、富山県と静岡県の一部から福岡県に向かう便も対象となる。
※全文はリンク先で
配送料も値上げしてドライバーの給料も上げてやれ
>>1
これは失敗
やるなら、配達指定された無断不在は再配達は翌々日以降にすべき
一部区間における宅急便などの「お届け日数」と「指定時間帯」の変更について | ヤマトホールディングス株式会社
薄給でやれるとかアジア人の
社畜精神だと思う
日本人はサービス業に金払わないくせに一流レベルを求めるからな
勘違いしてるの多過ぎるんだよ、そして求めに応じすぎ
お前もそれを享受してきておいて何を言うか
略しすぎw
1台にまとめて積める機会が増えるから従事人数を減らせるんでないかな
>>16
> 1台にまとめて積める機会が増えるから従事人数を減らせるんでないかな
会社が楽になるだけだな。
ロングボディートラックの後にもう一台連結するし。
ドライバーの負担は増えるばかりだな。
敵意で目が曇ってんなぁ
いまからアマゾンで註文してやるよ
ドライバーって宅配ドライバーじゃなく長期的ドライバーのことなんじゃね?
時間がかかるなら地元で買うわになるかもしれないよ
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ロボットになるから
心配するなよ
おまいら文句ばっか言ってる人間の仕事は無くなるから
って運送会社は星の数ほどある
ヤマトが出来なきゃ無理だから
あるけど、わざわざそこに頼むかね?
だわな、結局全部配達しないといけないから荷物の総量と作業員のバランス改善しなきゃ。
だから、もっとゆっくり配達すればいいじゃん?ってわけにもいかないんだと。
とりあえず再配達問題を何とかしてほしいみたい。
再配達はタダ働きみたいなもんだからな
再配達は追加料金取ればいいと思うわ
追加料金取られるくらいならって宅配ボックスも
少しは普及するべ
時間指定の出来ない荷物が変な時間に配達されて、その再配達が有料言われても納得出来んだろう
再配達一回目だけは無料で、二回目以降は金取れば良い
ヤマトは指定なし配達があると連絡くれるじゃん?
これ。
時間指定不可の荷物多すぎる。
あと再配達で指定したのにその時間外に持って来た挙げ句、一回再配達した扱いでネットでの申し込み出来なくなる糞佐川。
嫌なら買うな! 他人事やし
嫌なら仕事受けなけりゃいいじゃん
うちの使えない中年がそんな事よく言ってるわ
全くその通り到着荷物はその日に配達しないと明日が盲腸大変
ヤマトなのにもどきの下請けもくるようになったな
遅い通販とか意味ないやん
通販は本来遅いものなんだよ
昔は通販頼んだら一週間とかが普通だったな
尼とか尼倉庫配送で非プライムだと今そんな感じだぞ?
一週間後に倉庫から配送とかそんな感じw
マケプレで海外から発送されたモノの方が早くついたときは笑ったわ
不在票みて営業所取りに行くよ
その分溜まるだけで改善しなくね?
料金上げてドライバーの待遇良くして人増やせよ
トラック一台あたりの配達効率があがる
まちがいない
全くそれ、当日配送出来なくなるかも!ならわかるんだけど
荷物が減るわけでもないのに
山口を除く中四国の8県
>なせ一番遠い山口は除外🤔
九州山口地方ってよくあること
既に首都圏→山口は翌々日だからです
荷物が少ないんじゃね
>>24
翌々日に九州が1つもないでしょ?
アマ倉庫って九州に沢山あるから、九州に一番近い山口県だけ翌日可能なんでしょ
これ
質と量減らし値上げが今のトレンド
引用元(本スレ):