三菱重工業は1日、MSJ資産管理(愛知県豊山町)が3月31日付けで解散したと発表した。同社は国産のジェット旅客機「三菱スペースジェット(MSJ、旧MRJ)」の開発を手掛けていた三菱航空機の後継会社で、事業撤退を受け2023年に社名を変更していた。今後清算手続きを進め、会社を閉鎖する。
解散による三菱重工グループの業績への影響はないという。三菱重工は08年に(略)
※全文はソースで。

🤖AI要約(テスト):
スレッドでは、三菱重工業がジェット旅客機「三菱スペースジェット(MSJ、旧MRJ)」の開発を手掛けていた会社が解散したことが話題になっています。この解散による三菱重工グループの業績への影響はないとされていますが、多くのユーザーはこのプロジェクトに対して批判的な意見を述べています。
特に、税金を使った開発費用の無駄遣いや、プロジェクトの失敗原因についての議論が活発です。また、技術の無駄遣いや、政府の関与、自衛隊の軍用輸送機としての活用など、さまざまな角度からの意見が交わされています。
ユーザーの中には、プロジェクトの失敗を予見していた人もいれば、成功を願っていた人もおり、その結果に対する失望感が見受けられます。また、今後の日本の航空機産業に対する懸念や、ボーイングとの共同開発の可能性について言及するコメントもあります。
全体的には、国産ジェット旅客機開発の終焉に対する残念がる声と、税金の使い方やプロジェクト管理に対する批判が主なトピックとなっているようです。
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政府が介入して自衛隊の軍用輸送機作りさせればいいのにw
今の時代に特攻機でも作るのか?
もともと部品を作る技術はあったし。そもそもこういう航空機で一番やべーのが
型式証明ってやつだからね。作ることはそこまでハードル高くない
型式証明諦めたチャンコロ航空機はチャンコロ国限定での飛行で売りまくりだし
当初は輸送機と旅客機を兼用する構想だったけど、それは無理なので、
輸送機を川崎が、旅客機を三菱が作るって話になったんじゃなかったっけ?
失敗の原因は客観視して把握できたんか?
ま、製造に全振りして型式証明を甘く見過ぎてた
あと重さも緩和されると高を括って150人乗り作ってたけど結局それでは通らないと
急いで100席に減らしたりとやることがむちゃくちゃだった
型式証明がどうのとか書いてる奴は的外れもいいところ
ボーイングのライバルになるような大型機なんか作らせないよw
US買収しにいった日本製鉄も同じパターンになるw
血税一兆円溶かしたんだろ まじでクソすぎる。
三菱のかかわったやつらよ、飯美味かったか?
税金対策かなんかでやっているのかと思っていた。
税金対策+税金垂れ流しでうまくいったらいいな程度だろうなw
5chでは9割以上が肯定的な書込みで
疑問視する俺みたいのは某国人のレッテル張りされてたぞ
失敗した途端に「無理だと思ってた」の書込みが増えた
今度はボーイングと共同でやるんじゃね
次お願いね岸田さん
とりあえず変なもん宇宙に打ち上げてるよね
国内便なら丁度よくね?
採算って言葉知ってる?
量産出来ないから商売にならんでしょう
国内便だけではだいぶ商売として旨味がないし
そもそも日本の型式証明ってのはダメリカのそのままだから
ダメリカで型式証明がとれなきゃ日本で発行できるわけない
中国みたいに共産党が「安全アル。飛ばしていいアル」で事故ていいなら止めないけどw
流石に次は複数社でやるみたいだけど
それだと三菱重工だけに金
渡すわけにはいかんよなあw