トランプ大統領、トヨタに経済制裁の警告か…　子会社が中国にあることを懸念

目下のところ、大方の日系メーカーは、ファーウェイら要注意の中国企業と取引を継続することで
生じるメリット・デメリットを精査している段階にすぎない。

だがすでに、この制裁が下る1カ月も前の4月に、ある日系メーカーの名が「米国懸念リスト」に登録されていた。
それが、トヨタグループのアイシン精機の中国子会社、愛信（南通）汽車技術中心有限公司である。

ファーウェイ制裁の波紋、トヨタ系も米の「懸念リスト」入り

米政府が華為技術（ファーウェイ）への部品納入などを禁じた問題で、制裁レベルが引き上げられるとの見方が強まっている。これまで様子見を決め込んできた日本企業に、いよいよ海外戦略を再構築する決断の時が迫っている。

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国による制裁には四つのステップがある（下図参照）。第1ステップの“注意”に相当するのが、「Unverified List（ＵＬ。未検証リスト）」だ。
米商務省は、アイシン精機と同じタイミングで中国企業37組織を一挙にＵＬに加えるなど、引き締めを強化している。

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製品のエンドユーザーに対して、民間技術の軍事転用がないと米国が検証できなかった法人・個人がリストに掲載される。
例えば、米政府からの問い合わせのメールに適切に対応しなかっただけで登録されることもあり得る。

ＵＬ入りしたアイシン精機の子会社に目立った被害があるわけではないという。
だが、一般論としては、ＵＬに登録されると輸出時の申請手続きが免除されなくなり、業務の手続きが煩雑になるなど取引先にも影響を及ぼす。

アイシン精機関係者は、
「必要な情報提供や許可申請は滞りなくやってきた。
登録を解除してもらうには、米中両国の監査が必要なのだがその日程は未定のままだ」と頭を抱えている。

ファーウェイ制裁の波紋、トヨタ系も米の「懸念リスト」入り

米政府が華為技術（ファーウェイ）への部品納入などを禁じた問題で、制裁レベルが引き上げられるとの見方が強まっている。これまで様子見を決め込んできた日本企業に、いよいよ海外戦略を再構築する決断の時が迫っている。

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第2ステップの制裁が「Entity List（ＥＬ。懸念者リスト）」だ。
「未検証」の段階を超え、米国に「害がある」と判断されれば、制裁がＥＬにエスカレートする。

ＥＬは、まさしくファーウェイが難渋している制裁レベル。
米企業からは部品やソフトウエアの調達を止められ、米国以外の企業からも規制品目の購入が制限される兵糧攻めに見舞われている。

6月のＧ20大阪サミットなどで、米中和解モードを演出するシーンがあったとしても、長期的には両国による技術覇権、安全保障覇権の争いが激化することは疑いようがない。

ファーウェイ制裁の波紋、トヨタ系も米の「懸念リスト」入り

米政府が華為技術（ファーウェイ）への部品納入などを禁じた問題で、制裁レベルが引き上げられるとの見方が強まっている。これまで様子見を決め込んできた日本企業に、いよいよ海外戦略を再構築する決断の時が迫っている。

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当然だよね
アメリカに工場あるし！アメリカの雇用に貢献してるし！

じゃねーよ！そんなJKみたいな言い訳通用すると思ってんの
中国でもたくさん稼いでるくせに。父さん知ってるんだよ
それすら認めてくれない世界の父に絶望しろ

てか、ファーウェイ・ジャパンが経団連に入ってるんだがw

アメリカは経団連に制裁しろ！w

トランプの大統領就任日にメキシコ工場起工式に参加するし、揉めてる最中に中国に寄っちゃうし…

章男ちゃんの空気読めなさ具合はやばい
孫正義のトランプ詣で、下請けでも中国切りしてるの見習いなさい