2015年12月に発売した4代目プリウスの売れ行きが低迷している。先代の場合、発売から2年間は「生産出来る台数=売れる台数」という好調さをキープものの、現行モデルは発売1年にして対前年比で60%台という低空飛行になってしまった。なぜプリウスが低迷しているのか?
本来なら乗り換え客になるだろう2代目や3代目プリウスの乗っているユーザーや、プリウスを販売している現場に話を聞くと、どうやら三つの大きな要因があるようだ。1)奇抜過ぎるデザインと、2)変わり映えのない性能。3)そして高すぎる価格である。順番に説明したい。
まずデザイン。先代プリウスの場合、素直かつトラッドなデザイン&シルエットを持つ5ドアHBモデルであり、街中でたくさん見かけても飽きない存在だった。加えてタクシーとして使って乗客から不満の出ないリアシートの居住性を持つ。一方、新型プリウスのフロントデザインは奇抜。
目立つためのデザインなのかもしれないが、2代目や3代目プリウスのユーザーからすれば、魅力を感じないという。私も初代から3代目まで全てのプリウスを乗り継いできたものの、現行プリウスは見た瞬間に受け付けず、オーダーしなかった。また、リアシートもルーフが低く快適性で厳しい。
性能も大いに失望した。現行プリウスの開発チームに話を聞くと「燃費を追求しました。3代目より実用燃費で10%程度向上しています。動力性能は同等です」。3代目プリウスでも十分燃費で満足出来ていたため、ユーザーからすれば性能の向上などクルマとしての魅力を向上させて欲しかったところ。
開発陣に聞くと、燃費が3代目と同等でOKなら走る楽しさに直結する性能を大きく改善出来たという。性能向上を実現しなかった点についていえば、世界的に厳しい評価を受けている。同じ販売台数の低迷に悩むアメリカ市場も「もう少し元気良い走りを期待していた」という声が多い。
そして価格。デザインも性能も高い評価を得られていないのに、価格は実質的に10%程度の値上げ。驚くほどお買い得な価格設定とし、生産が間に合わないほどのバックオーダーを受けた3代目と対照的である。結果、値引きしないで売れるクルマの代表格だったプリウスながら、今や普通に値引きを行う。
全文
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20171014-00076915/
「ユーザーからすれば性能の向上など」←直前に燃費の話を自分で書いてるだろ
圧迫感のある空間と視界の悪さだろ
試乗してこりゃねーやと思った車
歴代並べた画像見たら確かに4代目は好みが分かれるデザインだな
>>1
ダサいプリウスなんか売れないだろ
同じ金出すなら
エクスフアイアのほうが良いわ
http://www.justcarnews.com/wp-content/uploads/2014/10/56a1f_Car_News_toyota-esq.jpg
こういう弁当箱みたいなのがいいというのは
理解できんわ
みんな同じに見える
それは無いわw
これ顔だけ厳つくてお腹周りだぶだぶで
ヒドいよね
エスクァイアじゃね?
何だよ、走る巨大電気シェーバーじゃないか
アルファードとか言う走る大根おろしもあったな
セレナもノアボクシーもこういうの好きなんかな?
俺は嫌だけど結構うれてるみたいだし
フロントは頑張ったと思うけどリアがノアボクと同じで台無し
グレーチングwグリルに枯れ葉が引っかかってそう
名前間違えんな!
フロントめっちゃかっこいい
ジャギかよw
かっこいい
所詮は、セダンだからクソ不便
ミニバンでHV出たのに、わざわざプリウス選ばねーよ
すげぇ顔してるな
デザイン
>>1
コンビニアタックを繰り返すから
わたしは悲しい
アタックを繰り返しくりかえし
全く反省しない車
引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1507968301/
プリウスをみたら基地外運転手と思え
同意
あれ何でなんだろう
大半のプリウスがクソジジイ所有で、スペック活かさず時速30キロで走ってるから
それは正しいプリウスの運転だぞ
モーターと内燃機関の特性の違いも分かってない奴が
アホみたいなシグナルダッシュを決める
キチガイ神奈川のくせに
>>2
大正解
あと、マーチとイスト
>>2
黒塗りミニバン・軽ワゴンにはかなわんよ
あいつら基本DQN、喧嘩上等のならずもの
情けなw
来てやったぞありがたく思え
プリカスだいきらい
プリウスというだけで四翻30符
ぞろ目ナンバーや、四葉マーク、カスタム等で
役がどんどん付いていくイメージ。
あとは、ぬいぐるみを並べてる軽。車間を取っておいて損は無い。
50年代のアメ車みたいなんだよね
シエンタも深海魚みたいなブサイクな顔であかん
と言うかトヨタ車買う人は嫌いそう。
それだな
俺みたいなトヨタ車を買わない人間の評価は高い
でもそういう人間はトヨタ車は買わないから売れないとw
>>7
的を射た意見だな
表向きはダセーダセーと言いつつ心の中ではちょっとアリだなと思ってるw
でもトヨタ車だから絶対買いたくない
フロント以外はありきたりのデザインを踏襲しただけでデザイナーが何の仕事もしてない
フロントだけ外形は制限して小学生が勝手に線を引いたみたいだ
結果として欧州的ハイソなデザインでもなく、日本的な凡庸なデザインでもなく、DQN臭のする
ネオン管みたいなデザインになってるな
183 ツームストンパイルドライバー(SB-iPhone) 2015/07/29(水) 12:34:49.77 ID:jjL5FtUF0
http://i.imgur.com/XXtg8Ml.jpg
http://i.imgur.com/CAhoeNS.jpg
http://i.imgur.com/xww9NHl.jpg
http://i.imgur.com/fwkRylm.jpg
http://i.imgur.com/mzTyP7v.jpg
http://i.imgur.com/PukfQOy.jpg
http://i.imgur.com/imNefiJ.jpg
1枚目アフロヘアカップルに見えた
ありがとう
これ読んで見直さなかったら
アフロだと思い込んだままだった
>>13
http://i.imgur.com/OKuv65T.jpg
すげーなコレ
年寄りのプリウスによる踏み間違え事故多発
DQNのプリウス乗りの多さ
出回ってる数が多いから、下手くそな運転もそれなりに見かけるって訳でもないのかなぁ
HVのあれはちょっと酷い
先代はphv売りたかったのにhvと同じデザインにして売れなかった。
今回は前回の失敗を活かしてデザインを分けた。
念には念を入れて、phvを売れ線に、hvを奇抜にキモくしといた。
phvは高すぎる
>>20
なお
自販連ランキング(4から9月合計)
2.ノート(日産)
3.アクア(トヨタ)
4.CHR(トヨタ)
5.フリード(ホンダ)
6.フィット(ホンダ)
7.ヴィッツ(トヨタ)
8.シエンタ(トヨタ)
9.ヴォクシー(トヨタ)
10.セレナ(日産)