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２０２４年問題って何がそんなに問題なの？

（1年前） ２ちゃんねる・５ちゃんねる, VIP, 社会, 議論 3

1 : 2023/10/09(月) 23:17:04.600
そもそも誰が問題視してるの？

 

2 : 2023/10/09(月) 23:17:55.359
24時間働けますかの時代に戻ればいいのにね

 

3 : 2023/10/09(月) 23:18:50.806
建設業、運送業の待遇が少なからず改善されるのだからそれで困るのゴミ経営者だけだろ？

 

12 : 2023/10/09(月) 23:25:08.593
>>3
いや現場の人間は否定派ばっかりだよ
金稼げるからって理由で業界入った奴ばっかりだし
待遇が良くなるって言うが給料はめっちゃ下がるんやぞ

 

15 : 2023/10/09(月) 23:26:16.424
>>12
そもそもその現場がゴミ対偶だから人が来ないんだろうが

 

20 : 2023/10/09(月) 23:30:08.788
>>15
定時で帰れるなら本当に人が集まると思ってんのか？
今は他の仕事より給料高いからまだ人が来てるんやぞ
定時で帰れたとしても給料は他の仕事と同じ
ドライバーなんかは事故っていう特大リスク背負わなきゃいけないのに
選ぶ理由がマジで無くなると思うんだが

 

22 : 2023/10/09(月) 23:30:55.875
>>20
労働時間縮小と賃上げを同時にやればいいだけ

 

26 : 2023/10/09(月) 23:33:44.767
>>22
それが本当に可能なら人は集まるだろうけどね
可能なら、な

 

27 : 2023/10/09(月) 23:34:41.486

>>26
建設も運送も昔から需要過多なのに出来ないわけがない

だからこそ2024年からは「強制的に」それをやらせるというだけだ

 

13 : 2023/10/09(月) 23:25:09.808
>>3
いや現場の人間は否定派ばっかりだよ
金稼げるからって理由で業界入った奴ばっかりだし
待遇が良くなるって言うが給料はめっちゃ下がるんやぞ


名無しさんのおすすめ

4 : 2023/10/09(月) 23:20:23.768
どの立場でもう見るかだよね
最終的には利害関係の調整とか事業の縮小とかの痛みを経ながら問題は消滅するわけだし

 

7 : 2023/10/09(月) 23:22:11.762
>>4
ゴミ経営者以外に困るかな？

 

5 : 2023/10/09(月) 23:20:24.626
運送費が高くなって物価がさらに高騰する

 

6 : 2023/10/09(月) 23:21:18.955
高くなればいいやん
それだけの話だろ

 

8 : 2023/10/09(月) 23:22:18.591
>>6
まあこのご時世物流ももはや
価格維持なんてできないだろうしな

 

9 : 2023/10/09(月) 23:23:22.711
>>8
むしろ需要過多による供給能力不足なら市場原理からして値上げするのが普通だろ

 

10 : 2023/10/09(月) 23:23:40.132
で、どこの誰が問題視してるの？

 

11 : 2023/10/09(月) 23:24:33.935
困るのは荷主じゃないですかね

 

14 : 2023/10/09(月) 23:25:25.247
荷主がなんで困るの？

 

16 : 2023/10/09(月) 23:27:06.314
残業代目当てで働いていたドライバーと働かせていた会社、あと無茶なスケジュールで運搬させてた荷主が困る

 

17 : 2023/10/09(月) 23:27:44.886

>>16
全員クズですな

困るのはクズだけかな？

 

18 : 2023/10/09(月) 23:27:59.320
値あがるし、届かなくなるし、不便になるから問題なのでは？
今まで10円だったものが1000円もしくは5万円とかになると、荷主は困るとは思います

 

19 : 2023/10/09(月) 23:28:44.162
>>18
あらゆる物が値上がりしてる
別に不便ではない

 

23 : 2023/10/09(月) 23:30:54.696
>>19
凄いですね

 

25 : 2023/10/09(月) 23:33:21.812
>>23
そもそもじゃああらゆる物が値上がりして働き方改革が数年前から施策されてるのになんで建設と物流で従事する人間はそれに応じて対偶改善されるべきと思わないのか疑問

21 : 2023/10/09(月) 23:30:27.562
困るのってECとか利用してる一般人じゃね？
物流業じゃ無いからよく知らねえが配送料無料なんてこれからまず無理になるだろうしそれどころか物流の機能不全になって物が届かなくなるかも

 

24 : 2023/10/09(月) 23:32:08.335
まあ今までより不便になると思うけど正しいと思うよ
いくら本人が納得していても長時間労働はリスクあるし

 

28 : 2023/10/09(月) 23:35:42.359
運輸や建設は待遇よくしないと人が来ない
宅配はどうでもいい話
輸送の大半はB2B

 

29 : 2023/10/09(月) 23:37:48.953
>>28
だから強制的に待遇改善させましょうというだけだからな
これで困るのはクズだけ

 

30 : 2023/10/09(月) 23:41:36.081
何事にも奴隷は、必要です

 

31 : 2023/10/09(月) 23:42:28.309
じゃあお前が奴隷やれ

 

32 : 2023/10/09(月) 23:43:56.036

結論

2024年問題を問題視してるのはクズだけ

反論あるかー？

 

33 : 2023/10/09(月) 23:45:09.758
日本企業はクズですからね
完全に同意です
日本はクズ
だから問題視されてるだけですね

34 : 2023/10/09(月) 23:46:03.162
クズ企業が多いから働き方改革なんて施策されてるわけだからな
現在クズ業界の建設と運送も是正されるのが2024年
めでたし

 

35 : 2023/10/09(月) 23:47:23.618
外国人労働者の、実習生の、奴隷でなんとか産業を維持している国なので、しょうがないとは思います

 

42 : 2023/10/10(火) 00:01:12.863
>>35
特に輸送業で大型や大型2種を外国人がまともに取れるとも思えないが
もし取れるように基準緩和したら、まあひどい事故が増えるのは確実

 

36 : 2023/10/09(月) 23:49:15.816
働き方改革は国力を抑えようと言う、海外の思惑もあると思いますが

 

37 : 2023/10/09(月) 23:53:10.598
国力って聞いて呆れる
クソ労働環境で労働者が疲弊するのが国力かよ

 

38 : 2023/10/09(月) 23:55:42.971
結局運送建設って高収入とか言ってるけどマトモな勤めができない奴の割に高収入てだけだろ。これらの業界元請けはそれなりの規模でまあまあの人材いるけどその下にぶら下がる下請けは〇〇ばかり。自分達の質を高めて売り込む事なく単価の下げ合いで首絞めてるだけだろ。荷主が運賃値上げに理解しても下請けは自分達で条件悪くしてるんだから永遠に底辺だわ。

 

39 : 2023/10/09(月) 23:57:18.607
>>38
だからもう強制的に待遇まともにしようってことだよ
これを問題と捉えるのはクズだけ

 

40 : 2023/10/09(月) 23:59:11.767
また1年が過ぎちゃうじゃん

 

43 : 2023/10/10(火) 00:02:15.874

俺運送屋のスケジュール
６：３０出勤　積み込み開始　タイムカードは引かない

７：５１出勤のタイムカード引く

休み時間ナシ

２０：３０退勤のタイムカード引く　乗務記録表を書く

２０：５０会社出る

こんな感じなのだが
２０２４年問題でこれがどうなるのかね

 

44 : 2023/10/10(火) 00:02:21.997
物価上がったら税金上げにくいやん

 

45 : 2023/10/10(火) 00:04:29.371
労働の規制時間の範囲に今でさえ収まってないんだから
さらに規制されたらさらにサビ前残サビ残が増えるだけなんだろうな

 

46 : 2023/10/10(火) 00:06:35.843
介護みたいになるんですかね？
胸熱です

 

47 : 2023/10/10(火) 00:06:38.503
サビ残やらせればいいならそれで問題なくね？

 

48 : 2023/10/10(火) 00:09:42.306
２０代の若い人入ってはくるけど皆辞めてく
残るのは３５～の家族持ちばっか
まあいいのか３０代からがいてくれれば
２０代はまじで残らない

 

49 : 2023/10/10(火) 00:11:59.572
それか、全員管理職にして時間外の概念無くさせるとか
いくらでもやりようあるだろw

 

引用元（本スレ）：