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トヨタ、マツダと資本提携するもよう EV共同開発など取り組みか…

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1: 2017/08/04(金) 07:14:20.64 ID:xiUm5RXc0● BE:299336179-PLT(13500) ポイント特典

トヨタ自動車がマツダと資本提携することが4日、分かった。トヨタがマツダに数%出資する方向で調整している。世界的に強化されている環境規制に対応するため、電気自動車(EV)の共同開発などに取り組むとみられる。午後にも東京都内で会見する見通しだ。両社は2015年5月、環境や安全技術を中心に業務提携することで合意。具体策を詰めてきた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170804-00000013-asahi-bus_all

2: 2017/08/04(金) 07:15:38.46 ID:IPXrKW9i0
車潰れたらいよいよ日本やべーしな

37: 2017/08/04(金) 07:43:17.16 ID:ODSHO0Bf0 BE:182619564-2BP(2920)

>>2
日本人は自転車で遅れてるから電気自動車でもダメだよ。

電気自動車作る難しさは自転車とほぼ同じだから、日本人にはついていけないよ。ってアジアのどっかの人が言ってた。

41: 2017/08/04(金) 07:46:26.32 ID:vmsW8nPJ0
>>37
電気自動車の技術なんてハイブリッド以下だよ

43: 2017/08/04(金) 07:48:20.64 ID:jZ2LpPDi0

>>41
そう思うじゃん?
操安性に直結するサスペンション技術やシャシー技術なんて
一長一短で身に付くもんじゃなlい。

テスラは世界中から大資金を使ってエンジニアをかき集めてようやくものにした。

56: 2017/08/04(金) 07:58:34.86 ID:2tzfpSuh0
>>43
モジュラー化が進むと完成品作ってるメーカーが儲かるとは限らない
日本は未だにそこを分かってない奴が多すぎ

61: 2017/08/04(金) 08:01:39.56 ID:zPba3peK0
>>37
そもそも自転車のパーツ世界シェア1位って日本のシマノなんだけどね
どこのメーカーもほとんどシマノからパーツ買ってるだけだし

64: 2017/08/04(金) 08:04:27.99 ID:2tzfpSuh0
>>61
そう
パーツとか部品単品は得意なんだよな、日本は
だからこそ部品が汎用化の方向にいくと完成品でも部品でも儲からなくなる

3: 2017/08/04(金) 07:17:53.16 ID:hnr6UKEP0
HVで技術提携の次は、EVで資本提携か
どっちもマツダしか恩恵受けてねぇが

10: 2017/08/04(金) 07:24:52.43 ID:12i2I/k10
>>3
トヨタとすれば自分とこの技術のシェアが増えるだけで嬉しい話だからな
株の持ち合いで裏切れないようにしとけば技術はくれてやるって感じかな

78: 2017/08/04(金) 08:31:04.94 ID:uADy/ASh0
>>3
代わりにエンジン圧縮技術提供してるんやで
ヴィッツもそれで燃費上がったし

17: 2017/08/04(金) 07:29:59.06 ID:JyQp5rEb0
>>3
誤魔化しが上手いEUみたいなイメージ操作の強い連盟がズルやりやすい世の中だし
インチキの奴らに対抗するために日本勢が手を組むのはいいことだと思うけど
クリーンディーゼル()関係もEUはインチキでマツダだけ本当のクリーンディーゼルで頑張ったからなぁ

39: 2017/08/04(金) 07:44:51.47 ID:/x04NYcB0
>>17
欧州勢のクズさはガチだよな

4: 2017/08/04(金) 07:18:06.84 ID:9e/gq9aM0
なぜEVでマツダなんだ

31: 2017/08/04(金) 07:41:02.61 ID:LVMh/7gP0
>>4
ロータリーを発電に使う。

5: 2017/08/04(金) 07:19:14.96 ID:ruty0hJx0
正しいと思う

6: 2017/08/04(金) 07:20:31.35 ID:hnr6UKEP0
三菱と日産は出来上がってっから必要ないし、提携先の選択肢はそんなに多くない

60: 2017/08/04(金) 08:01:38.69 ID:Vgw5e1iF0
>>6
クリーンディーゼルなら三菱とマツダが手を結ぶべきだったのが残念だな
完成度は三菱のほうが高いが会社が馬鹿やって結局D5にか使えないエンジンしかなくもったいない

7: 2017/08/04(金) 07:20:36.73 ID:3WEJMWWs0
EVに関してはもうどこがとは言わんから日本勢頑張ってくれ

21: 2017/08/04(金) 07:30:52.66 ID:6bcmCYHE0
>>7
無理だよぉ
中国勢に劣ってる

8: 2017/08/04(金) 07:21:23.55 ID:2jzxMPkd0
トヨタはエンジン/セッティング技術を貰い
マツダはHEV/FCV/EV技術を貰う
win-winだな

9: 2017/08/04(金) 07:24:30.72 ID:OJlwgGZK0
負け組連合かよ
もう無理なんだな きっと

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引用元 http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1501798460/

11: 2017/08/04(金) 07:25:42.76 ID:MFl9ELEE0
なんでホンダって提携先見つからんの?

23: 2017/08/04(金) 07:33:49.06 ID:gIKbzYbo0
>>11
かなり前に、
「近所づきあいはするけど、親戚づきあいはしない」
って言ってたけどな

45: 2017/08/04(金) 07:49:08.24 ID:wjt35mAk0
>>11
ホンダは常に独立志向
海外だとBMWがそれ

86: 2017/08/04(金) 08:47:23.28 ID:yQiJ0eDt0
>>45
BMWはトヨタと提携してたやないか
BMW側に何も技術がなくて愕然とされてたが(トヨタ談)

12: 2017/08/04(金) 07:27:30.26 ID:2jzxMPkd0
日産-三菱みたいに金勘定が前面に出すぎてないのも良い

13: 2017/08/04(金) 07:27:53.82 ID:Zk8U9cwG0

トヨタグループ
スバル、マツダ、ダイハツ、スズキ、いすゞ

日産グループ
三菱

ホンダ「どこ行こ」

20: 2017/08/04(金) 07:30:47.23 ID:NCpBcgYs0
>>13 GLMあたりか

28: 2017/08/04(金) 07:36:50.21 ID:YoyE945t0
>>13
日野が抜けてる

29: 2017/08/04(金) 07:39:36.37 ID:D2nrC8qD0
>>13
スズキは軽を日産と三菱に卸してないか?

62: 2017/08/04(金) 08:04:07.60 ID:UMBQzaAU0
>>29
軽トラはOEMしてるけど、トヨタと提携するって発表したろ?

51: 2017/08/04(金) 07:51:38.21 ID:mtOoQQOL0
>>13
これのおかげもそうだし他社と部品も共有しないから
原価高くなってホンダは値引きできないんだよな
ミニバンでもホンダは明らかに値引きが少なかった

68: 2017/08/04(金) 08:05:46.12 ID:85iNJTHh0
>>13
無理にどこかのグループに属さなくてもいいだろ 一匹狼の方が独創的な商品作れていいと思う

14: 2017/08/04(金) 07:28:24.77 ID:A17t20zM0
住友銀行 『なぁ!wwwww』

27: 2017/08/04(金) 07:36:30.95 ID:2jzxMPkd0
>>14
トヨタ「鍛冶屋の私どもでは不具合でしょうから」

15: 2017/08/04(金) 07:29:34.08 ID:3kB7o1VV0
マツダエンジンに目新しいモンなんてここ数年無くね?
スカイアクティブ?ww

18: 2017/08/04(金) 07:30:14.52 ID:WKxJ3zFM0
>>15
今年発表ある

33: 2017/08/04(金) 07:41:17.69 ID:WjFovcED0
>>15
次は菅井きんの
スガイアクティブな

69: 2017/08/04(金) 08:05:48.27 ID:C2qaD+p00
>>15
他社はそれ以前からないけどな

85: 2017/08/04(金) 08:45:24.35 ID:07KVNick0
>>15
そろそろHCCIエンジンをリリースする

16: 2017/08/04(金) 07:29:41.43 ID:LXika5go0
一方、日産はNECからハシゴを外した

19: 2017/08/04(金) 07:30:24.86 ID:xcwFTeio0
車が将来のテレビにならなければいいが
EVはモジュール組み合わせだからなあ

34: 2017/08/04(金) 07:41:20.05 ID:2jzxMPkd0
>>19
ボディ/シャシーを外販する所が出てきたらどうなるのやら

36: 2017/08/04(金) 07:42:06.33 ID:WKxJ3zFM0
>>34
GLMがやろうとしてるけど何処が買うんだ…

22: 2017/08/04(金) 07:33:17.83 ID:sjY8IUH+0
メーカー数が多過ぎだし今後の世界的な生き残りを考えても、
再編でまとまるのは良いこと

25: 2017/08/04(金) 07:34:54.03 ID:DBnVWLow0
EVなんか結局どれも発電機積むことになりそうな気がするわw

26: 2017/08/04(金) 07:35:41.95 ID:gIgX/tVZ0

トヨタが世界販売数一位になるため
開発中のEV用バッテリーを売るため

の提携だな

30: 2017/08/04(金) 07:39:53.48 ID:WKxJ3zFM0
結局S-FRはロードスターベースになるんか?

46: 2017/08/04(金) 07:49:13.62 ID:Hlu9A/Xv0
>>30
86が高いと言うふざけたやつらに売るスポ車なんてない

48: 2017/08/04(金) 07:50:59.56 ID:WKxJ3zFM0
>>46
たしかにどっかの記事であった予想価格150万とかアホかと思ったわ

32: 2017/08/04(金) 07:41:04.68 ID:BRFqnsiP0
デザインのマツダと性能のトヨタが合わさって最強に見える

38: 2017/08/04(金) 07:43:30.97 ID:kiFZ9ejD0
良いと思う

40: 2017/08/04(金) 07:46:18.80 ID:VlU9l3nd0
今日はマツダ株爆上げか

47: 2017/08/04(金) 07:49:18.38 ID:VnwlVmGU0
電気自動車なんか
どこで流行ってるの?

50: 2017/08/04(金) 07:51:14.03 ID:jZ2LpPDi0
>>47
先行投資だろ
EVの技術を持ってるか持ってないかで10年後に差が出てくる。
たとえばスズキなんて、海外ではもうインドみたいな新興国以外では商売できないかもしれない

52: 2017/08/04(金) 07:53:48.42 ID:VnwlVmGU0
>>50
寄せ集めでできるんなら
大したことないじゃん

49: 2017/08/04(金) 07:51:00.57 ID:FERhKzCh0
スバルはトヨタからトヨタにならないでくださいと言われて
独自路線の車つくって成功したからな
マツダもトヨタにならないでくださいって言われるだろ

54: 2017/08/04(金) 07:57:15.56 ID:rFkHEQB50
日本vs欧州くらいの枠組みで考えて戦わないと勝てないからな

57: 2017/08/04(金) 08:00:33.55 ID:wr1PzskY0
俺の2400円が救われるのか・・・

71: 2017/08/04(金) 08:09:43.70 ID:pRj2HMVR0
あとはスバルだな

77: 2017/08/04(金) 08:30:24.69 ID:A+Mbs5nY0
ロータリーはよ

『トヨタ、マツダと資本提携するもよう EV共同開発など取り組みか…』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2017/08/08(火) 13:20:08 ID:476fd897d 返信

    トヨタはマツダの使われていない生産ラインが欲しくて
    マツダはトヨタの燃料電池技術が欲しいだけ