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クロネコヤマト「働き方改革で残業代払うため値上げします!」→結果・・・

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1: newsoku 2019/11/12(火) 18:50:10.28 ● BE:842343564-2BP(2000)

ヤマト「アマゾンの仕事が戻らない」誤算の真因
「荷主の離反」に株価は直近ピーク時の半値へ

ヤマト「アマゾンの仕事が戻らない」誤算の真因 | 卸売・物流・商社
失った信頼の代償は、大きかった。ヤマトホールディングス(HD)は10月31日、2020年3月期の業績見通しを下方修正した。営業収益は250億円減額して1兆6700億円(前期比2.7%増)に、営業利益は同100億円引き下げ、62…

失った信頼の代償は、大きかった。

ヤマトホールディングス(HD)は10月31日、2020年3月期の業績見通しを下方修正した。営業収益は250億円減額して1兆6700億円(前期比2.7%増)に、営業利益は同100億円引き下げ、620億円(同6.3%増)を見込んでいる。

主力のデリバリー事業において、大口法人顧客の取扱数量が想定を下回ったことなどが響いた。中核子会社のヤマト運輸は2017年春から法人向けの運賃値上げを進めているが、それによって顧客である荷主がヤマトから離れてしまった格好だ。

アマゾンのヤマト向け委託比率は3割に低下
「ヤマト離れ」した大口法人顧客の中で、最も大きい存在がアマゾンだ。佐川急便に代わり、2013年から大部分のアマゾンの荷物をヤマトが扱っていたが、2017年に従業員に対する未払い残業代問題が発覚。ヤマトは働き方改革の一環として宅急便の荷受け量抑制と運賃値上げなどの事業構造改革を進め、結果的にアマゾンの荷物の取扱量が減少した。

再配達問題解決アプリ「ウケトル」のデータによると、アマゾンのヤマトへの委託比率は2017年4月時点で7割強あったが、2019年5月時点では3割強まで下がった。

アマゾンが日本で出荷する荷物は年間で推定5億個に及び、単純計算で年間約18億個にのぼるヤマトの取扱荷物の3割弱を占める。比率が縮小したとはいえ、ヤマトにとってアマゾンが最大の顧客であることは間違いないとみられる。

2: newsoku 2019/11/12(火) 18:51:32.57
(´∀`*)ウフフ

3: newsoku 2019/11/12(火) 18:53:08.65
ヤマトただでさえ高いのに

5: newsoku 2019/11/12(火) 18:54:27.78
>>3
その分、サービスのクオリティは高い
土日再配達してくれねえ所もあるし

20: newsoku 2019/11/12(火) 19:02:47.73
>>3
そもそも個人で家にものもってこいなんてセレブだけになっていくよ
それ考えたら今は異常な安さ

4: newsoku 2019/11/12(火) 18:53:15.02
amazon値上げしてら切られて結局値下げするしかないからな

6: newsoku 2019/11/12(火) 18:54:45.06
Amazonに土下座しないと無理やね
けどヤマトが負けるとなると将来運転手はずっと低賃金だよね

17: newsoku 2019/11/12(火) 19:01:57.99
>>6
そのうちやる人がいなくなるか外国人になってさらにクッソサービス悪くなるな

41: newsoku 2019/11/12(火) 19:30:28.57
>>17
低賃金の外人が日本の厳しい道交法守って働けるとは思えない

129: newsoku 2019/11/12(火) 20:56:47.56
>>41
大型なんかは外人多いで

62: newsoku 2019/11/12(火) 19:48:53.30
>>17
美しい日本やね

99: newsoku 2019/11/12(火) 20:17:36.86
>>6
Amazonに土下座以前に一般客の荷物もえらい値上げしてるんやで?
ヤマトまで配達プラン拡充してなくてもゆうパックやらほかのハイソックス手段に変えてるよ
ヤマトは強気の交渉をやりすぎた
なので佐川が法人は社内便扱いにして包括的にもっていった

157: newsoku 2019/11/12(火) 21:51:47.37

>>6
土下座したところで、Amazonは自社配送拡大してるからもう止められん
ど田舎の配送しか貰えんよ

ウチの実家が埼玉県狭山市ってところだが、最近Amazonの配送がヤマトから自社配送に切り替わったと両親と妹が言ってた
都心から1.5hの昭和時代のベッドタウンがAmazon配送に切り替わってんだもん
もう色々と遅いと思う…

166: newsoku 2019/11/12(火) 22:23:50.82
>>157
月初の連休あたりに久々に頼んだけど
5日くらいかかったわ
ヤマトじゃなくなると当然サービスも落ちるわな
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7: newsoku 2019/11/12(火) 18:55:11.17
佐川はプロパーが来るエリアはいいけど下請けが糞だから

44: newsoku 2019/11/12(火) 19:33:34.33
>>7
佐川にしろヤマトにしろ郵政にしろ請負業者はクソ。
雇う側だけどマジで切って欲しい自分にはそこまで権限が無い…。

8: newsoku 2019/11/12(火) 18:55:30.81
いろんなとこで値上げしてるけど
品質は上がるどこか低下してるよな

10: newsoku 2019/11/12(火) 18:56:14.53
そもそも神奈川で発生してた未払い問題を
アマゾンの取扱量が多いせいしたところから始まってたようなという薄い記憶

12: newsoku 2019/11/12(火) 18:59:56.44
そうかそうかどうでもいいから配達に励めサラリーマン

13: newsoku 2019/11/12(火) 19:00:50.74
ヤマトからカトーレックになってAmazonそのものを使わなくなったわ
受け取れないから通販使う意味がない

14: newsoku 2019/11/12(火) 19:01:13.58
ヤマトだけ単独じゃなくて業界全体でやらなくちゃな

15: newsoku 2019/11/12(火) 19:01:17.87
あま受けてた頃が異常だっただけでっていう事だろ

11: newsoku 2019/11/12(火) 18:57:01.78
ヤマトはあのnanacoで支払う時の「にゃー」っての何とかしろと

49: newsoku 2019/11/12(火) 19:41:43.60
>>11
WAONなら「ワォーん」だぞ

55: newsoku 2019/11/12(火) 19:44:53.06
>>11
ヤマトに集荷依頼するとドライバーの端末がニャーと鳴くんだぞ
許してやれ

16: newsoku 2019/11/12(火) 19:01:54.34
残業減って良かったじゃん
正に働き方が改革された

18: newsoku 2019/11/12(火) 19:02:01.31
他所の会社と談合して値上げしまくればいいんじゃね?
どう足掻いたって運送会社利用しなけりゃ回らないんだからもっと強気でいけよ

53: newsoku 2019/11/12(火) 19:43:07.09
>>18
独禁法違反で逮捕だな

19: newsoku 2019/11/12(火) 19:02:37.80
デリバリープロバイダーでいい。
軒先に置いといてくれるので、再配達との無駄な時間の戦いが無くて済む。

22: newsoku 2019/11/12(火) 19:03:41.88
固定費は同じだけかかるからな

23: newsoku 2019/11/12(火) 19:05:40.64
ロジ系は結局最終的に価格競争だからな
ソリューションとかいらんわ

24: newsoku 2019/11/12(火) 19:08:44.05
誰だよ人手不足なんて嘘を吹聴したのは
替わりなんていくらでもいたじゃないか

131: newsoku 2019/11/12(火) 20:57:44.33
>>24
値上げするための方便だったからな
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26: newsoku 2019/11/12(火) 19:09:35.71
でも、仕事上減ったんなら残業代いらないから問題ないだろ?

27: newsoku 2019/11/12(火) 19:10:48.22
最近尼の配送が佐川5割なんだが愛想も対応も良いわ
たまに来るヤマトは廊下に平気で直置きピンポンするからクソ

47: newsoku 2019/11/12(火) 19:35:46.66
>>27
廊下に置いたぐらいでガタガタ言うお前みたいなクソ相手にするのも大変なんだろうな、配達員同情するわ

28: newsoku 2019/11/12(火) 19:11:11.80
使う側にとっちゃクロネコは、駅とかにある宅配ロッカーやコンビニ受け取りに変更出来るし便利だけどなぁ

29: newsoku 2019/11/12(火) 19:11:46.69
馬鹿め、と言ってやれ

126: newsoku 2019/11/12(火) 20:42:37.32
>>29
は?

30: newsoku 2019/11/12(火) 19:12:42.52
売上下がってるなら残業も縮小してんじゃないの

31: newsoku 2019/11/12(火) 19:13:05.98
むしろヤマトがネットショップ作れば良いよ

32: newsoku 2019/11/12(火) 19:13:22.58
今個人事業で緩くダブルインカムで子育てしながら仕事してて
トリプルインカムでアマゾンフレックスでもやろうかなと思ってるから
ヤマトには土下座しないで欲しい。

33: newsoku 2019/11/12(火) 19:13:44.05
もうAmazonは自前で宅配サービス始めてるからヤマト便の宅配は減る一方だぞ

34: newsoku 2019/11/12(火) 19:16:41.42
本来固定費の分を未払い分で使っちゃったんじゃないの?

35: newsoku 2019/11/12(火) 19:18:27.45
配車とルートにAI導入しろよ

36: newsoku 2019/11/12(火) 19:23:33.78
荷物が減ったんだから、残業ゼロの定時で帰宅でしょ。
時間指定配達は止めたんじゃ無いの?

37: newsoku 2019/11/12(火) 19:25:50.36
うちも発送は全部佐川にしたわ
ヤマト高杉

38: newsoku 2019/11/12(火) 19:26:04.79
逆にアマゾン自前の運送屋が大きくなりすぎてヤマトが吸収合併されるかもな
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39: newsoku 2019/11/12(火) 19:26:07.36
調子乗ってAmazonに喧嘩売ったら返り討ちw

42: newsoku 2019/11/12(火) 19:30:40.13
健全な経営しようと内部を改革してまともな料金体制にしようとしたら
一斉に顧客が乗り換えたんだよな
物流の安売り競争やめる法律必要だろと思う

50: newsoku 2019/11/12(火) 19:42:05.88
ちょっと待て、売上減なら残業不要だろ。

51: newsoku 2019/11/12(火) 19:42:43.94
しっかり利益出してて取扱量も減ってるなら理想だろ

57: newsoku 2019/11/12(火) 19:45:02.29
ここまで株価落ちるとは思わなかった

58: newsoku 2019/11/12(火) 19:45:06.01
価格を揚げれば売り上げが減るって流通界では常識なわけだが
政府とヤマト運輸は知らなかったらしい(´・ω・`)

60: newsoku 2019/11/12(火) 19:47:54.01
クロネコメンバーズに登録しておくと、受取場所をファミマやヤマト営業所なんかに変更できるので便利
もちろん無料

63: newsoku 2019/11/12(火) 19:48:54.71
結局、高くても金払うなんてのは一部の物好きだけなんだよな
言うほどクオリティに差がないし

65: newsoku 2019/11/12(火) 19:50:17.84

アマゾンが日本で出荷する荷物は年間で推定5億個に及び

単純計算で毎日140万個ぐらい出荷されてるのか…

68: newsoku 2019/11/12(火) 19:51:36.48
ヤマトはサービスのレベルが高いから荷物は常にヤマトだわ

97: newsoku 2019/11/12(火) 20:17:28.95
消費税率上げて減収になるのと
パターンが似てるなw

100: newsoku 2019/11/12(火) 20:18:48.32
ヤマトの運転手いつでもキレてるからなあ

101: newsoku 2019/11/12(火) 20:19:23.21
つかヤマトこそ通販参入すべきやった
今更遅いがな

107: newsoku 2019/11/12(火) 20:22:26.36
配達前にメールくれて時間変更できるからヤマトがいいのに