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なぜトヨタのプリウスばかり暴走するのか・・・

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1: 2019/05/15(水) 15:21:15.57 ● BE:842343564-2BP(2000)
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137: 2019/05/15(水) 16:18:35.31
>>1
シフトを直せ

204: 2019/05/15(水) 16:46:45.00
>>1
事故や店舗ダイブなど、事故率高いから保険高そう

2: 2019/05/15(水) 15:21:37.72
欠陥シフト

3: 2019/05/15(水) 15:22:18.34
プリウス規制法作るべき

4: 2019/05/15(水) 15:22:23.49
プリウスに高齢者が乗ったら
自爆するシステムにすれば平和になる

5: 2019/05/15(水) 15:23:27.53
いやまじ規制した方がいいレベルで事故多すぎ

6: 2019/05/15(水) 15:23:35.56

14: 2019/05/15(水) 15:28:37.46
>>6
これ年寄りにはダメだろ

18: 2019/05/15(水) 15:29:39.33

>>6
BとRが悪いな

バックともリバースともとれる。

日産車もドライブとBが並んでるがこれはどちらも前方向への走行に使う。

Nはニュートラルか?必要か?N。
ニュートラルが必要なとき教えてくれよ
俺の車はニュートラルがない。必要無いから。

とにかく俺にも複雑に見える。これすぐ変えろよ

99: 2019/05/15(水) 15:55:18.01
>>18
いきなりBには入らない仕様なんだよ
Bに入れるには走行中Dレンジの状態からしか入らない
だからバックと間違えてBに入れるという事はない
停止状態からBに入れたならそもそも車が動かない
問題はPボタンの方だと思う
停車してエンジン切らずにアイドリングで駐車した時に
フットブレーキだけ踏んでPボタン押し忘れる老人が多いんだと思う
その状態でも停止はしてるからな
で、また運転する時にフットブレーキ解除するとギアはDに入りっぱなしだから当然クリープで前進する訳だ
その時に普通の人ならブレーキ踏んで止まるんだがパニック起こした老人は間違えてアクセル踏み込んでるんだと思う
コンビニダイブなんかはその典型ではないかと
停車して一定時間経過したら自動的にPモードになるとかの機能が必要かもしれん

103: 2019/05/15(水) 15:56:47.89
>>99
なるほど、そういう仕様なのか
なら一定時間経過で切り替わりするような機能は確かに必要だな

166: 2019/05/15(水) 16:28:12.72
>>103
今回の事故もコインパーキングの出口からまっすぐ道路を突っ切って飛び込んでるみたいだから
精算機で払う時にフットブレーキ踏んでパーキングレンジに入ってるつもりになって
バーが上がってフットブレーキ解除した瞬間に前進し始めて
慌ててブレーキと間違えてアクセル踏んでるんだと思う
フットブレーキ(サイドブレーキ)解除する時は必ず右足でブレーキ踏むっていう基本を疎かにしてるんだと思う

22: 2019/05/15(水) 15:30:49.41
>>6
シフトはホンダとかも同じだろ

29: 2019/05/15(水) 15:32:21.19
>>6
日本語で書け

38: 2019/05/15(水) 15:34:24.36
>>6
一番最悪なのはシフトレバーが操作後に毎回定位置に戻るから、シフトレバーの位置ではギアがどこに入ってるのかわからないこと

41: 2019/05/15(水) 15:36:35.74
>>38
マジか
何だその仕様

45: 2019/05/15(水) 15:38:33.54
>>38
ヤベエな

57: 2019/05/15(水) 15:41:50.07
>>38
エンジン切って駐車する時はどうするの?

59: 2019/05/15(水) 15:42:26.21
>>57
右上のPボタン押す

70: 2019/05/15(水) 15:45:31.79
>>59
右上のPはてっきり電動パーキングかと思ったわ
サイドは無いんだろうか…

76: 2019/05/15(水) 15:46:52.65
>>70
あ、一応、足で踏むのがある
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64: 2019/05/15(水) 15:43:20.60
>>38
普段なら問題ないけど、ちょっとパニくったときにこれだと俺事故るかも

78: 2019/05/15(水) 15:47:04.06
>>38
ヤバすぎわろた

110: 2019/05/15(水) 16:03:15.59
>>38
ええ・・・

120: 2019/05/15(水) 16:07:54.07
>>38
毎回インジケーター確認せなんの?

39: 2019/05/15(水) 15:35:43.64
>>6
明らかにこれのせいやん

55: 2019/05/15(水) 15:41:33.20
>>6
同じエンジン積んだCT200のがわかりやすいのに何故こんな馬鹿な配置なんだ)

65: 2019/05/15(水) 15:44:13.26
>>6
Bって何すか?
前方駐車しててバックだと思ってコンビニに突っ込むのかな?

71: 2019/05/15(水) 15:45:43.32
>>6
漢字で書け

91: 2019/05/15(水) 15:52:08.10
>>6
会社のリーフがこれと同じだが、運転するときは毎回意識して操作しないと危ない

102: 2019/05/15(水) 15:56:41.30
>>6
ダイヤルシフトのが嫌いだわ
これ叩いてるやつはダイヤルシフトの車と無縁だろうけどさ

111: 2019/05/15(水) 16:03:47.88
>>6
ほんとこれのせい
時々親のプリウス借りるけど
バックで駐車する時とかどこにシフト入れるのか
くっそ慎重になる

7: 2019/05/15(水) 15:23:53.76
あると思います

8: 2019/05/15(水) 15:24:00.26
プリウス税を導入すればいいんじゃね

223: 2019/05/15(水) 16:57:42.79
>>8
これ
むしろトヨタ税でもいい
2009年から2013年まで法人税をビタイチ払ってなかった反日糞企業だから

9: 2019/05/15(水) 15:24:49.68
プリウス保険つくれ!
プリウス税をかけろ!
プリウス犯をさがせ!

233: 2019/05/15(水) 17:02:57.60
>>9
プリウスって時点で保険は高い
駐車お断りのこんびも多数

237: 2019/05/15(水) 17:04:18.42
>>233
見たことねえよハゲフォンw

241: 2019/05/15(水) 17:07:16.19

243: 2019/05/15(水) 17:08:10.90
>>241
それは底を擦るかららしいぞ

245: 2019/05/15(水) 17:09:44.73

244: 2019/05/15(水) 17:08:53.77
>>241
いやからせかこれ
やっぱドライバーもガイジなんだな

10: 2019/05/15(水) 15:24:56.96
ロケットランチャーかよ

11: 2019/05/15(水) 15:27:12.91
トヨタの事なら何でも褒めるバカ自動車評論家が、知り合いと自分の例を出して必死で否定するぞ。

12: 2019/05/15(水) 15:27:24.18
プリウスが悪いんじゃなくて、プリウスを買う層に問題があるわけで
年寄りには特別仕様車を開発するべきよ

50: 2019/05/15(水) 15:39:37.26

>>12
中じゃなくて外に新たな衝撃吸収装置(エアバッグだと間に合わない?)を開発

中はいらんだろ。いや死んで逃げられても困るから要るかな

232: 2019/05/15(水) 17:02:55.49
>>12
歳食ったら電動シニアカーでじゅうぶんだ
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13: 2019/05/15(水) 15:27:34.58
ハイブリッド特有のトルク、チョットしたスポーツ車並みの加速力が問題だと思う。
リッターカーとかにあの加速は出来ない、インプレッサは買わないけどプリウスは買う。

15: 2019/05/15(水) 15:28:45.55

コンビニアタックが全メーカー万遍なくってなら解るけど、極端にプリウスなんだよ

こりゃプリウス規制法が必要やわ

16: 2019/05/15(水) 15:28:54.10
TVでは高齢者というワードばかりで
プリウスという言葉が全く出てこない

17: 2019/05/15(水) 15:29:10.65
893もプリウス乗ってるし何かあるぞこの車

44: 2019/05/15(水) 15:37:11.59
>>17
893や車ドロがプリウス好む訳知ってる?

23: 2019/05/15(水) 15:31:01.05
プリウスのシフトレバー
ドライブとバックは分かりづらいのは確か

24: 2019/05/15(水) 15:31:27.26
たまにはダイハツ、スズキも忖度してくれよ

25: 2019/05/15(水) 15:31:46.14
半径100m以内に老害プリウス来たらアラート鳴らすアプリ作ってくれ誰か

27: 2019/05/15(水) 15:32:09.76
70以上は昔と操作同じで日本語表記にした老人専用車義務化でいいよ

35: 2019/05/15(水) 15:33:30.63
ノアヴォクシーのハイブリッドも同じエンジン、同じシフトだが?

147: 2019/05/15(水) 16:22:21.78
>>35
ノアボクよりプリウスの方が年寄りばっかり乗ってるんだよ

36: 2019/05/15(水) 15:34:06.18
だとしたら飯塚は告発しようとしたわけやん

37: 2019/05/15(水) 15:34:23.66
トヨタはテクノロジーを過信しすぎている

47: 2019/05/15(水) 15:38:49.93
しかし人気あるからしょうがない

56: 2019/05/15(水) 15:41:43.20
>>47
人気って言っても握手券みたいなもんだろ

53: 2019/05/15(水) 15:40:55.52
プリウスa「ワイは関係ないで!」

67: 2019/05/15(水) 15:45:04.75
今一度カローラを見直そう

73: 2019/05/15(水) 15:46:13.69
オプションで突撃ラッパ仕様とか必要だな

79: 2019/05/15(水) 15:47:25.75
ペダルレイアウトに問題あるらしい

101: 2019/05/15(水) 15:56:25.65
後退の事を「R」リバースだと理解する爺は少ない。

109: 2019/05/15(水) 16:02:43.66
こうやってプリウスが悪い事になっていく
おそろしい

http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1557901275/