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テスラ、中間管理職など約400人クビに…

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1: 2017/10/16(月) 08:11:10.79 ID:JwwE/JR80● BE:299336179-PLT(13500) ポイント特典

[13日 ロイター] – 米電気自動車テスラ<TSLA.O>が9日以降に中間管理職など約400人を解雇した。元社員が13日、ロイターに語った。

テスラは電子メールを通じて、解雇が年次の全社的な評価作業の結果だと説明したが、解雇人数がおよそ400人だったかどうかは明らかにしなかった。

同社によると勤務成績が解雇の理由。ただ元社員は、これまでまったく低評価を受けたことがないのに首になったと話した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171016-00000006-reut-bus_all

43: 2017/10/16(月) 09:12:43.58 ID:CuUURzV70
>>1
最初からずっと赤字続きだぞ

2: 2017/10/16(月) 08:11:44.70 ID:3bYfj9iD0
はい

3: 2017/10/16(月) 08:13:43.96 ID:fQBPo9CV0
期待は高いけど、実績ないしな
でも、金はあるはずだが

4: 2017/10/16(月) 08:14:48.49 ID:StGsbc760
まあ必要なのは技術者であって管理職じゃないしな

5: 2017/10/16(月) 08:16:12.05 ID:heQajFH10
生産台数に比べて人が多すぎるだろここ

6: 2017/10/16(月) 08:17:01.08 ID:klMv0Xgs0
日本人の期間工に作らせたらいい仕事したりしてw

7: 2017/10/16(月) 08:17:17.57 ID:9ymUQz7u0
ガミラスも不景気か

109: 2017/10/16(月) 15:42:30.42 ID:LFozDQNz0
>>7
総統不景気なんだろうな

119: 2017/10/16(月) 16:26:52.24 ID:v1SZ9ONi0

>>7
>>109
弁当に成り下がっていらっしゃる…

http://imgur.com/4AtE0W0.jpg

no-image-title

8: 2017/10/16(月) 08:18:29.60 ID:08vpx+GA0
テスラには量産のノウハウがないから無理だろ。これが難しいから新しい自動車メーカーが誕生してこなかったんだよな。あと、これからは日本やドイツも本腰入れて電気自動車を売るからテスラは相当厳しいと思うよ。

9: 2017/10/16(月) 08:19:22.63 ID:AevmOzlD0
レイオフとは明確に区別されているからな。概ね同じ数だけ新しく雇っていればレイオフにはならない。新しい人が入ったから解雇された人もいるということ。

10: 2017/10/16(月) 08:20:36.96 ID:heQajFH10
まあ、数万前半程度で業界一位を名乗れちゃう市場だからな
他が本格的に参入してきたらきついだろう

11: 2017/10/16(月) 08:21:59.43 ID:FTzQZyxD0
松下のバッテリーがあかんのかな

41: 2017/10/16(月) 09:08:38.57 ID:xn19EO1m0
>>11
単純に生産能力が足りない

12: 2017/10/16(月) 08:25:07.95 ID:mSnS3/Rm0
ファブレス化すんじゃね?(適当)

13: 2017/10/16(月) 08:28:54.90 ID:27Ar13Hi0
創業以来、一度も利益を出してないテスラすら

15: 2017/10/16(月) 08:36:49.08 ID:m1epTzvN0
>>13
アメリカの決算は四半期ごとだが、四半期では利益だしたことある。

35: 2017/10/16(月) 09:02:11.74 ID:Ljc3R+P30

>>13

ツイッターやらフェースブックもそうだったから
投資家が投資してる限り大丈夫

14: 2017/10/16(月) 08:35:13.20 ID:7L6kssF+0
テスラ、顔が真っ青。それはデスラー。

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引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1508109070/

16: 2017/10/16(月) 08:36:57.32 ID:gxO6p4mV0
車は何かオリジナルの技術あるの?

21: 2017/10/16(月) 08:46:54.93 ID:Adl1uq+l0
>>16
電源管理。
元々が携帯電話用の安価なバッテリー8000本で動かすってのからスタートして、バッテリーがパナに変えたものの数千本搭載するやり方は変わってない。

37: 2017/10/16(月) 09:05:47.26 ID:b6Hz9x1Z0
>>21
電池はノートパソコン用じゃね?

17: 2017/10/16(月) 08:41:58.56 ID:75AjU5VH0
社員が10万人以上いるんだったらそんなもんだろ

18: 2017/10/16(月) 08:45:28.13 ID:3bYfj9iD0
>>17
社員は3万人らしい
wikiだと250+になってるけど

19: 2017/10/16(月) 08:46:14.94 ID:OWm+wF/W0
ノウハウのない飾りだけの車体設計だしなー。まあそうなるわな。

20: 2017/10/16(月) 08:46:40.89 ID:c+9I92R80
技術者を大切にする風潮はうらやましい。

22: 2017/10/16(月) 08:47:57.52 ID:Lj/sEFXa0
>>20
使い捨てだよ。
技術者の発展系が中間管理者。

23: 2017/10/16(月) 08:48:03.00 ID:EJQN2QDE0
>>20
技術者も年を取れば管理職だろ

24: 2017/10/16(月) 08:48:50.75 ID:rZLqDopk0
>>23
アメリカは違うわな。

27: 2017/10/16(月) 08:49:28.36 ID:3bYfj9iD0
>>24
そんな事は無いよ

29: 2017/10/16(月) 08:52:12.02 ID:EJQN2QDE0
>>24
特にアメリカの技術者はマネージャーを目指してる人が多いよ、給料が段違いだし
むしろ、日本の方がやりたがらない技術者が多いんじゃないかな

53: 2017/10/16(月) 09:36:57.56 ID:xRc2vwHF0
>>29
マネージャーじゃなくて高給なポジションあるぞ

89: 2017/10/16(月) 12:19:20.37 ID:awRqnRIq0
>>53
一般的に、管理職=マネージャー

26: 2017/10/16(月) 08:49:16.96 ID:C3T0QnoV0
アメリカってこんな簡単に正当な理由なく解雇とかできるの?
勤務成績で400人解雇なんて言い分が通用するのか

28: 2017/10/16(月) 08:49:31.99 ID:m1epTzvN0
>>26
随意雇用で検索

31: 2017/10/16(月) 08:53:17.29 ID:f1cYPfrb0
カリフォルニアの補助金に寄生してる補助金ビジネス企業だからな

32: 2017/10/16(月) 08:57:08.63 ID:KY37PZn70
車体は外でもええけど、今より3ランクぐらい上のバッテリーとAIを他任せじゃなく
全部自前で作ればええのにな。 まあやってはいるんだろうけど

34: 2017/10/16(月) 09:01:57.07 ID:AevmOzlD0
技術とか言ってるやつアホじゃね?
ビジネスとテクノロジーは別物だろ。

36: 2017/10/16(月) 09:04:15.67 ID:Nmd2lYXD0
プログラマーと組立て工さえいればいいんだろ

40: 2017/10/16(月) 09:06:39.81 ID:y5vhOLgE0
技術者を守ったとか関係ないな
単純に給料が高いやつらの首を切っただけ

42: 2017/10/16(月) 09:11:16.77 ID:RQiyi44E0
アメリカって本当に突然クビになるんだな
リーマンショックの時に、映画みたいにクビになった人が段ボール箱持って
会社からゾロゾロ出てきててワロタ

44: 2017/10/16(月) 09:14:22.35 ID:ywh4t6Cn0
そのかわり給料いいし貯金たんまりあるんだろ

46: 2017/10/16(月) 09:20:39.94 ID:awRqnRIq0
テスラのオーナーって大富豪らしいが、金を持ってるなら既存の自動車会社を買収すれば良かったんだよ
自動車は動力部以外も重要な場所は多いだろ

81: 2017/10/16(月) 11:33:44.17 ID:J8vjpll90
>>46
買えるほどの金はないでしょ 宇宙産業とかいろいろやってるし

88: 2017/10/16(月) 12:13:52.86 ID:mn4/BUTf0

>>46
メーカーのサービスセンターが名古屋と横浜にしかない
オンラインで解決出来ない場合や物理的な補修が必要となった場合どうすんべ?提携先でもあるのかな?
市場に出回る数を増やそうとすれば必然的に必要となるサービス体制が極めて脆弱

機械翻訳にしても適当すぎる
https://i.imgur.com/lxvYGDg.png

no-image-title

NBC対策もされているのか?

47: 2017/10/16(月) 09:22:06.29 ID:a3UYkH2k0
信者に支えられてただけだからな

48: 2017/10/16(月) 09:23:47.01 ID:9rZXZj970
金持ちの道楽会社なんだからどうでもいい。

50: 2017/10/16(月) 09:27:49.12 ID:phHNPWoq0
開発に目処がついたらお払い箱かぁ。
アメリカはシビアやねぇ。

51: 2017/10/16(月) 09:27:54.18 ID:VH02NExq0
アメリカの企業は業績が悪くなると有無をいわさず解雇だな
東京電力も見習ったほうがいい

55: 2017/10/16(月) 09:42:19.80 ID:zoVVO0VT0
日本企業の多くも中間管理職には無駄金使っているが解雇出来ないお国柄
電気自動車がそこそこ軌道に乗ったから、デザイン部門と製造部門があればいいんじゃねぇの?
性能の向上は、モーターと電池メーカーに任せればよい

56: 2017/10/16(月) 09:43:13.25 ID:7Y/hiQTR0
日本もこれぐらいの解雇基準にしてくれよ。くだらねえ使えねえ無能中年が本当に邪魔

65: 2017/10/16(月) 09:56:17.24 ID:Tnh8/aRn0
テスラ「だってAIの方がいい仕事するんだもん」

1001: 以下、ニュー即がお送りします。 -0000/00/00(0)00:00:00 ID:newsoku-

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