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TOYOTA、新ブランド「GR」登場 プリウスをスポーツ仕様に

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1: 2017/09/19(火) 14:12:05.29 ID:CAP_USER9

「プリウスPHV GR SPORT」
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170919002086_comm.jpg

トヨタ自動車は19日、スポーツカーの新ブランド「GR(ジーアール)」を発表した。プリウスPHVやヴィッツなどをスポーツ仕様に改造して売り出した。クルマ離れが進み、カーシェアも普及するなか、消費者の所有欲をくすぐり国内販売をテコ入れする。

第1弾で19日に発売したのはハリアー、マークX、ヴォクシー、ノアを含む合計6車種。価格は最も安いヴィッツで税込み208万7640円から。もとのクルマに比べ、足回りなどを強化した。

「GR」は世界ラリー選手権などに参戦しているトヨタのモータースポーツチーム「GAZOO Racing(ガズーレーシング)」の略。レースで培った技術を新ブランドに反映させる。

トヨタはスポーツ向けの改造車ブランド、G Sports(通称G’s〈ジーズ〉)を2010年に設けており、これを発展的に解消する。

トヨタの友山茂樹専務役員は「ガズーの根底は『トヨタの壁』を壊すチャレンジ精神だ。低価格で高性能なスポーツカーを提供したい」と話した。

■三菱総合研究所の杉浦孝明主席研究員の話

2000年代はミニバンなどファミリータイプの車に人気が集まった。景気の停滞を背景に、1台で通勤にもレジャーにも使える実用性の高さが重視されたのだろう。メーカーもそうした車の開発に資源を集中させ、スポーツカーの新モデルを国内でほとんど発売しなかった。

しかし、2011年末ごろから各社が新モデルを相次いで発売し、スポーツカーの人気に再び火がつき始めている。独身の若者にも人気があるが、1980年代のブームと違うのは、中高年の購入が多いことだ。

団塊の世代が、退職したり育ててきた子どもが独り立ちしたりして、自分の趣味にお金と時間を再び使えるようになっている。

カーシェアの普及などで進むとされる車のコモディティー(汎用〈はんよう〉品)化は、2000年代からすでに進んでいた。どの車にも同じ機能が備わり、車の面白みがなくなっている。メーカーはデザインなど感性に訴える車づくりで違いを出す必要を迫られている。

ベースになった「プリウスPHV」
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170919002094_comm.jpg

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トヨタのスポーツカーとモータースポーツへの関わり
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170919000732_comm.jpg

no-image-title

配信2017年9月19日13時23分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK9H7RPYK9HOIPE03N.html

4: 2017/09/19(火) 14:12:47.75 ID:BJPQruoN0
>>1
TRDとどう違うの?

58: 2017/09/19(火) 14:27:46.26 ID:3RIpdeiw0
>>4
TRDはレース(サーキット仕様)仕様、GRはスポーツ仕様。

979: 2017/09/19(火) 20:45:10.06 ID:UpAxzkGB0
>>58
スポーツという名で
しょぼいメッキパーツ売るだけだろ?

995: 2017/09/19(火) 20:52:16.48 ID:nZaBz+Re0
>>979
相撲もスポーツらしいから程度が知れる

660: 2017/09/19(火) 17:57:03.86 ID:za/DExw40
>>4
ちなみにTRDのオプションもある

55: 2017/09/19(火) 14:26:48.62 ID:mdRryF/S0
>>1
そしてアクセルとブレーキを踏み間違えてコンビニへGO!

141: 2017/09/19(火) 14:47:51.39 ID:GTQEWXy30
>>1
ホンダ車?

174: 2017/09/19(火) 14:54:28.61 ID:Abc3+lek0
>>1
GAZOOとかG’sとかさらにGRとか、どう違うの?てくらい乱発

255: 2017/09/19(火) 15:15:52.19 ID:h30m1Adw0
>>1
四ドアのハイブリッド(ルマン万年二位のトヨタ製)でスポーツカーとか言われても…

347: 2017/09/19(火) 15:41:15.95 ID:rekbXu9K0
>>1
電池車の荷重バランス関係はどうなの?

416: 2017/09/19(火) 16:00:49.09 ID:iOjVz2OX0
>>1
スープラ出してくれ
買うからさ・・・

466: 2017/09/19(火) 16:19:03.55 ID:GM2C1ehm0
>>1
どこがスポーツカーなの?
張りぼてでスポーツカーとか笑わせる。
スポーティーカーでさえない、みっともない。

520: 2017/09/19(火) 16:42:16.62 ID:S64HvQ740
>>1
じじぃであーる?
GRってマークⅡにあったグレードだよね四気筒の奴

569: 2017/09/19(火) 17:05:36.27 ID:5SdZ01jd0
>>1
ハイブリッドでスポーツ仕様
いずれはそうなるかもしれんがないわ

616: 2017/09/19(火) 17:33:18.96 ID:K/qz53eu0
>>1
ちょっと待て。
スポーツカー年表にSCがいるぞ。

762: 2017/09/19(火) 18:50:14.06 ID:N+sd61z/0
>>1
単焦点!!

858: 2017/09/19(火) 19:41:32.69 ID:1i+Aemc+0

>>1
スポーツ仕様とかどうでもいいから

屋根にソーラーパネル付けたり
サスペンションで発電したり
排気タービンで発電したり

そういう工夫しろよ

952: 2017/09/19(火) 20:33:13.48 ID:KED3n7WT0
>>1
小金持ちに売りつけるつもりなら、もっと攻めなきゃダメだよな
公式スポーツカスタム程度とかなんやねん!

2: 2017/09/19(火) 14:12:33.79 ID:tytoXXuZ0
ないな

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引用元 http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505797925/

3: 2017/09/19(火) 14:12:35.89 ID:YEstM0k+0
アイサイトは付いてますか?

6: 2017/09/19(火) 14:13:53.33 ID:91SwTQZU0
眉間あたりをグリグリした猫のようなポンコツ感

7: 2017/09/19(火) 14:14:09.68 ID:iBjmnSCz0

GR

Gigi Revolution

爺さん革命

新たな時代の幕開けである!

8: 2017/09/19(火) 14:14:10.67 ID:zcUA+nyc0
自動ブレーキと必ずセットで

10: 2017/09/19(火) 14:14:36.46 ID:BxlHD2Iv0
日産で昔、GTRてのがあった  パクリ?

11: 2017/09/19(火) 14:14:44.69 ID:NAVj5S190
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170919002086_comm.jpg
マウスピース咥えたボクサーみたいだな

180: 2017/09/19(火) 14:55:50.07 ID:HPwgbTWG0
>>11
赤塚不二夫の漫画に出てくるイヤミみたいな顔だな…

485: 2017/09/19(火) 16:26:29.98 ID:b8F5FX1E0
>>180
だって走行音がシェーッだもん

490: 2017/09/19(火) 16:28:07.32 ID:aintG5LV0
>>485
俺は評価するよ・・・

432: 2017/09/19(火) 16:04:28.12 ID:rnYP7wvg0
>>11
トヨタは何時になったら皿←のフロントマスクから脱却出来るんだろうな

601: 2017/09/19(火) 17:24:59.78 ID:unBHZ1f20
>>432
中国での需要が減りましたら

552: 2017/09/19(火) 16:52:57.73 ID:pl6u6STs0
>>11
相変わらずカッコ悪いトヨタ

872: 2017/09/19(火) 19:48:25.50 ID:mmFjXTlf0
>>11
お尻の辺りがもっさりしてて、スポーツタイプに見えないや

12: 2017/09/19(火) 14:14:54.89 ID:CdCaaxzZ0
ケツが不細工なんでしょ?

13: 2017/09/19(火) 14:15:12.70 ID:B1v0aNMJ0
ノア、ヴォクシーにスポーツタイプはいらんやろ。

83: 2017/09/19(火) 14:32:58.41 ID:oN6MgOXiO
>>13
日産なんて軽からエルグランドまでハイ☆スタとライダーあるんだぜ

166: 2017/09/19(火) 14:53:34.78 ID:OUHQYOlY0
>>13
ドリフトしてるCMがあったような
あんなんガキが真似すると横転必至だと

478: 2017/09/19(火) 16:23:59.23 ID:3ruwwbzg0
>>13
なんちゃってスポーツで金取れるならやるだろ

15: 2017/09/19(火) 14:15:54.55 ID:8pt8h9Aa0
まず、バッテリーを減らして軽量化だな>プリウスPHV

16: 2017/09/19(火) 14:16:22.53 ID:Xd13Byx20
ハイパワー化なら買う、いい加減エコは飽きた
そういう人は多い、今の車はトロ過ぎる
プリウスも300馬力なら、確実にもっと売れる

32: 2017/09/19(火) 14:21:15.46 ID:R8Tfrf0B0
>>16
それな
300馬力前後はないとかったるくて仕方ない

291: 2017/09/19(火) 15:26:13.99 ID:ABtluRD30
>>32
300馬力絵+部分ハイブリット100馬力
加速時だけとか動力性能アシスト的な簡易型

51: 2017/09/19(火) 14:25:49.23 ID:93Hlplnz0
>>16
公道でハイパワーって必要?

57: 2017/09/19(火) 14:27:18.83 ID:pR2F8Cf40
>>51
必要ないけどロマンだな
今の車に圧倒的に足りてないもの
まぁそういうのは売れないからな

92: 2017/09/19(火) 14:33:50.23 ID:R8Tfrf0B0
>>51
一回乗ってみ
前はそう思ってたけど一回300馬力クラスに乗り替えてからはそれ以降さらに上を買ってしまうくらいの魅力がある

215: 2017/09/19(火) 15:06:12.92 ID:rtbeKhd70
>>51
公道で旋回で遊ぶのは難度が高い
加速で遊ぶのがよい、個人用ドドドンパ(富士急)だ

732: 2017/09/19(火) 18:35:40.74 ID:jWHsdphd0
>>51
俺はどっちか言うと日本の公道でハイパワーなんか虚しくなるだけだと思ってプリウスみたいな車しか乗らなくなった
車似ハイパワー求めるより他で刺激を求めたほうがいいわ

17: 2017/09/19(火) 14:16:25.67 ID:kSXalQfk0
まず四角いただの箱みたいなワンボックスをやめて
90年代に戻ろうぜ
言わなくても戻ると思うけど

19: 2017/09/19(火) 14:17:06.11 ID:JWunwCXo0
最近の車のフロントグリルの開口デカすぎて嫌い。

23: 2017/09/19(火) 14:18:18.61 ID:hRs7dWbJ0
プリウスの時点でスポーツじゃねーだろ。

135: 2017/09/19(火) 14:44:42.24 ID:njhlC87X0
>>23
ハイブリッドって時点で全くときめかない

909: 2017/09/19(火) 20:04:12.25 ID:FafQ/k2l0

>>23
賛成!
だいたい、またアクセルとブレーキ間違えて突っ込むんだろ?

(^ν^)(^◇^)( ̄^ ̄)ゞ

27: 2017/09/19(火) 14:19:37.69 ID:iBjmnSCz0

GR
より
GGR

のほうが良い

30: 2017/09/19(火) 14:20:35.44 ID:gpRmsJ4x0
まーたプリカスが増えてしまうのか

1001: 以下、ニュー即がお送りします。 -0000/00/00(0)00:00:00 ID:newsoku-
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