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ヤマト運輸、お昼の時間指定を廃止してドライバーの昼休憩確保へ

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1: 2017/03/01(水) 12:06:45.36 ID:YZgbtatT0 BE:123982904-2BP(2000)
ネット通販の拡大などによって宅配便の量が急増し、人手不足が深刻化しているとして宅配最大手のヤマト運輸は、正午から午後2時は時間帯指定の配達をやめるなど、宅配サービスを抜本的に見直す方針を固め、来年度中の実施を目指すことになりました。
ヤマト運輸は、ネット通販の拡大などで宅配便が急増したことに伴い、ドライバーなどの不足が深刻になっており、労働組合はことしの春闘で、今の人員の体制では対応が難しいとして、宅配便の引き受けを抑えることなどを会社側に要求しています。

このためヤマト運輸は、今の宅配サービスを抜本的に見直す方針を固めました。
具体的には、朝から夜まで6つの時間帯で荷物を受け付けている時間帯指定のサービスについて、利用が比較的少ない正午から午後2時までの時間を指定する配達をやめ、ドライバーなどが昼の休憩時間を取得しやすくします。
また、集配業務の終了時間をこれまでよりも早くするために、現在は午後9時までの夜間の配達時間帯の変更を検討する方針で、来年度中の実施を目指すことになりました。

このほか労働組合が求めている、宅配便の引き受けの抑制については、大口の取引先と引き受け量や料金の値上げなどについて交渉を始めることにしています。

宅配業界は、注文のあった日に直ちに荷物を届けたり、時間帯を指定して配達したりするなどのサービスを拡大してきましたが、宅配便の急増にどのように対応するかは共通の課題となっており、最大手のヤマト運輸のサービス見直しは、ほかの会社にも影響を与えそうです。

2: 2017/03/01(水) 12:07:44.08 ID:LzsIFjcb0
え、今まで休憩なしだったのか

84: 2017/03/01(水) 12:40:12.27 ID:XHLmpn5j0
>>2
指定があれば行かなきゃならない
無いならないで指定なしのものを配らないと回らないだろうしね

4: 2017/03/01(水) 12:07:55.21 ID:/gsVH45X0
始業開始、配達開始を昼からにした方が良くね?

7: 2017/03/01(水) 12:10:18.19 ID:BdQRh6d60
>>4
今でもシフトで朝から夕方と昼から夜で分けたりはしてるだろ たぶん

12: 2017/03/01(水) 12:11:43.48 ID:YZgbtatT0
>>7
朝夕に分けようとすると今の1.5倍か2倍の人材が必要だけど、最低限の人間で回してるのが現状だから無理ですな

49: 2017/03/01(水) 12:28:38.97 ID:E3gLu7Xs0
>>7
ただでさえ人手不足でシフトも完全には組めてないから昼取れないでやってるドライバーは必ずいる

8: 2017/03/01(水) 12:10:18.77 ID:zLQCsmMy0
>>4
帰るのが遅くなる
子供がいドライバーが可哀想

5: 2017/03/01(水) 12:07:54.73 ID:N5Us1df80
そもそも人の居ない時間狙って来るなよ

9: 2017/03/01(水) 12:10:36.31 ID:YZgbtatT0
ヤマト運輸に労基署が是正勧告、元ドライバー「アマゾンを扱うようになって人手不足」

ヤマト運輸に労基署が是正勧告、元ドライバー「アマゾンを扱うようになって人手不足」 元社員の男性
運送大手「ヤマト運輸」の横浜市にある支店が、残業代未払いなどを理由に、横浜北労働基準監督署から是正勧告を受けていたことが分かった。神奈川労連が11月16日、東京・霞が関の厚労省記者クラブで発表した。是正勧告は8月25日付。

労連によると勧告内容は、(1)休憩時間が法定通り取得できていないこと(労働基準法34条違反)、(2)時間外労働に対する賃金が支払われていないこと(同37条違反)。

30代の元セールスドライバー2人が労連に相談し、労基署に実態を申告していた。労連によると、荷物の取扱量が増え、2人は昼食時間をほとんど取れていなかった。また、タイムカードがあるにもかかわらず、
配達時間を管理する携帯端末の稼働時間で労働時間が計算されていた。結果として、始業前の業務や、配達終了後に行なった翌日への引き継ぎ作業などの大部分が、労働時間としてカウントされていなかったという。

このうち1人は、辞めるまでの2年間でタイムカードと、端末上の労働時間で約600時間の差があった。また、2人ともタイムカード上で計算すると、残業時間が36協定で定めた時間を超えていた。

2人は未払い残業代約170万と約150万円(いずれも利息を除く)を求めて、ヤマト運輸と交渉している。しかし、同社は月の労働時間を示したリストに認印を押してもらっていたとして、印鑑がある数カ月分などについては支払わないと回答している。

会見には2人のうち1人が出席し、「ヤマトがAmazonの荷物を取り扱うようになって、体感では荷物が2〜3割増えたが、人手が足りていない。僕みたいな状況でやっている人が大半。現場は本当に苦しんでいます」と運送業界の苦境を訴えた。

ヤマト運輸は弁護士ドットコムニュースの取材に対し、「是正勧告があったことは事実だが、中身の詳細については確認中」と回答。2人とのやりとりについても「現時点では答えられない」と話した。

(弁護士ドットコムニュース)

https://www.bengo4.com/c_5/n_5357/

10: 2017/03/01(水) 12:11:10.36 ID:igET3/qm0
時間指定して不在だったら再配達せず取りにこい、
嫌なら時間指定するな。で解決。

26: 2017/03/01(水) 12:18:30.38 ID:UB1BuY2l0
>>10
意地悪なドライバーがいたらどうなると思う??

225: 2017/03/01(水) 15:38:40.28 ID:CQmQn2/W0
>>10
時間指定しといて居ないなら、時間指定した時間に自分が営業所に取りに行けって。
あと、標準で営業所留めも選べるようにして欲しい

14: 2017/03/01(水) 12:12:57.81 ID:a6BJNWSL0
シフト制にすればいいことだろ
甘ったれるな

54: 2017/03/01(水) 12:29:24.18 ID:9tYIU6Fp0
>>14
シフト制?働いたらわかるわ。

15: 2017/03/01(水) 12:13:27.35 ID:ivpH6B410
休憩なしで10時間働き続けと途中休憩ありの11時間勤務
俺は後者がいいです

19: 2017/03/01(水) 12:14:46.06 ID:YZgbtatT0
>>15
途中休憩なしで給与にならない法廷休憩中も労働してるのに14時間働いてるのが現実

22: 2017/03/01(水) 12:16:18.36 ID:GLmloX1U0
>>19
実際2時間も休憩取るドライバーがいるかって話になる

16: 2017/03/01(水) 12:13:41.71 ID:/4F0MacE0
ざっくりと何時までってのと何時以降って指定が出来てもいいと思う

17: 2017/03/01(水) 12:13:54.90 ID:g7IeMxiJ0
夕方以降に出くわす
ヨドバシエクストリームの軽四は
もれなく運転が荒い
そのうちやらかすぞアレ

111: 2017/03/01(水) 12:46:18.48 ID:B2SKbsjm0
>>17
どこ?
多○流通?

196: 2017/03/01(水) 14:48:08.96 ID:g7IeMxiJ0
>>111
わからん
ボディ一面にヨドバシエクストリームのロゴだけが辛うじて見て取れるだけ
ちなみに23区で一番ディズニーランドに近いエリア

21: 2017/03/01(水) 12:16:11.17 ID:5omrWLb60
人手不足の時にやる対策じゃなくね

24: 2017/03/01(水) 12:17:04.07 ID:jasy2TB+0
ヤマトは良いんだよ
佐川はまた段ボールに穴開けて来やがった
この病気はいつまでも治らないのかね
ツクモの通販はもう止めるわ

27: 2017/03/01(水) 12:18:53.53 ID:GLmloX1U0
>>24
クロネコでダンボールがびしょぬれで牡蠣が届いたことあったぞ
たぶん破れてますね。保険ききますんで問題あったら電話してくださいって颯爽と
配達員は帰っていった。

25: 2017/03/01(水) 12:18:10.07 ID:7IB15R5g0
配達の際連絡入れるやつと入れないやつがいるんだけど
この違いは何なのかわからない

70: 2017/03/01(水) 12:35:26.79 ID:ErCm8Fjx0
>>25
報酬形態の違いかな
1個いくらの人と1時間いくらの人がいる

28: 2017/03/01(水) 12:19:14.72 ID:TPi6b+l50
都市部と地方で荷物量が違いすぎる

30: 2017/03/01(水) 12:20:25.26 ID:6Sq/jI6b0
昼の時間指定廃止しても配達はやってる

32: 2017/03/01(水) 12:21:38.12 ID:A11x+kbb0
じゃあ12時から14時までに来たって受け取ってあげないからね
配達員にあとで来なさい、って追い返すわ

36: 2017/03/01(水) 12:22:34.39 ID:K/U9TwP70
>>32
aiueo700そのものw

33: 2017/03/01(水) 12:21:49.35 ID:Pj7QW8pi0
実際問題昼に2時間休んだら、帰るのが2時間遅くなるだけ。捌く荷物の量はかわらないからね。

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引用元:http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1488337605/

34: 2017/03/01(水) 12:22:11.41 ID:HuVO/k/v0
ボロボロのトラックもどうにかしてやれよ

35: 2017/03/01(水) 12:22:18.37 ID:34Qw1WSl0
なんでドライバーは辞めないの?
組合はスト起こさないの?

37: 2017/03/01(水) 12:22:40.55 ID:GLmloX1U0
人が休んでいる間に働くのがサービス業だろ

38: 2017/03/01(水) 12:22:48.64 ID:nCzKTMhT0
自宅配達は追加料金とって、営業所留めが基本にすればいい。

59: 2017/03/01(水) 12:30:48.97 ID:HAfg8bF00
>>38
ここらへんが現実的だよなあ

126: 2017/03/01(水) 12:52:31.87 ID:ELDDW7Nl0
>>38
営業所にそんなスペースはない。 配って歩いているからなんとかなっているが
やめた途端に悲劇が起きる。

40: 2017/03/01(水) 12:23:11.32 ID:00DentQ00
誰か駅と配送くっつけてくれ

41: 2017/03/01(水) 12:24:15.89 ID:5omrWLb60
時間指定できるのを午後1-5時だけにしてその間のパートを入れる
5時すぎの時間指定や再配達は追加料金にすればいい

42: 2017/03/01(水) 12:24:40.61 ID:ZRrbxfleO
今ならおまえらでも雇ってくれるくらい人手不足らしいな

44: 2017/03/01(水) 12:25:16.71 ID:Gyrcow0q0
預かり場所契約に名乗りを挙げて、周辺の荷物全部預かるから、月7万でどうだ?

48: 2017/03/01(水) 12:27:30.02 ID:siS7cxlg0
>>44
高えな
月1万円なら

55: 2017/03/01(水) 12:29:31.39 ID:Gyrcow0q0
>>48歩合制がいいか。

預かり場所として登録できて金もらえるなら、いい小遣い稼ぎになる
こちらは出かけられないが w
こういうのやらないかな?

78: 2017/03/01(水) 12:38:33.38 ID:ivpH6B410
>>55
宅配専用私設私書箱か

51: 2017/03/01(水) 12:28:49.15 ID:YZgbtatT0
>>44
セブンミニストップファミマがやってる

58: 2017/03/01(水) 12:30:36.14 ID:Gyrcow0q0
>>51
そうか

46: 2017/03/01(水) 12:26:36.15 ID:SPdznkRI0
昼二時間は一切配達も何もしなくていいのなら、配達を手伝ってもいい。

47: 2017/03/01(水) 12:26:55.80 ID:GLmloX1U0
朝8時まで昼、5時以降
一般的な家庭の在宅時間はたいていこういうもんだろ

50: 2017/03/01(水) 12:28:39.84 ID:jlJ4yhBv0
へえー とうとうここまで現場が追い詰められてるのか

53: 2017/03/01(水) 12:29:12.71 ID:HuVO/k/v0
トラック運転するの楽しいとか言ってクソな労働を苦としない奴ばかりだから業界全体が可笑しくなってるんだよ

56: 2017/03/01(水) 12:29:50.80 ID:ZyEQaCbu0
夜頼んで次の日来るってすごい時代だわ

63: 2017/03/01(水) 12:33:19.97 ID:zCuxxMhZ0
もう社会問題でもあるんだから
各家庭向けに宅配ボックス普及の助成金でも作れば良いのに

『ヤマト運輸、お昼の時間指定を廃止してドライバーの昼休憩確保へ』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日:2017/03/01(水) 22:00:54 ID:a6c86ba79 返信

    ゆっくり休んでくれれば良いと思うけど
    アマゾンの仕事を受けを判断した奴があhoでしかないよ
    これは